二十年前,百公里加速能突破十五秒就算是性能不错的家用代步汽车。但是随着技术的发展,这个标准已经发生了改变。
十年前左右,性能车应当达到十秒左右,而现在,家用车里的性能车应当在7~9秒级别,超过十五万的节点,只需要将范围拉升到25万级别,在这个范围内达不到5~6秒就不算是高性能汽车了!
最新的标准是5~6秒破百,其中有国产的两厢轿车,也有中型SUV,甚至有破百在四秒左右的高性能车。推动这一轮汽车性能大幅增长的技术就是“电驱动”,包括插电混动技术。
电动机的效率可以高达97.5%,在消耗等量的能量的前提下,电动机可以转化出更多的机械能,而且即便高功率输出也比内燃机节能很多。因此,汽车使用电机驱动就不用很保守的限制动力,插电混动或增程汽车可以以高效率的电动机为主要动力单元,内燃机进行辅助或纯粹用于发电即可。
高性能的汽车不仅能够提供驾驶乐趣,更是驾驶安全的保障。能用油门解决的问题不需要用刹车,这句话也成为了总结高性能汽车的最好诠释。