绞牙避震和短簧是两种常见的汽车悬挂改装方式。绞牙避震是一种有可调弹簧高度设计的减震器,而短簧则是将套在避震器外的弹簧更换成更短的弹簧。这两种方式都可以用来改善汽车的操控性能,但它们的作用方式不同。
短簧的优点主要在于可以提高汽车的悬挂滚动抑制能力,减少过弯时车身的滚动,并降低车身的重心,从而提高稳定性和美观效果。通过降低车身高度,短簧可以减少车身重量的转移,提高汽车在过弯时的稳定性。
绞牙避震的优点在于可以随意调节减震器的高度和内部阻尼力的大小,使车辆在车身高度和悬架软硬程度方面来回切换,具有极高的可玩性和灵活性。此外,绞牙避震还具有简单紧凑的结构优势和基本不受环境干扰的可靠性优势。但是,绞牙避震的缺点是舒适性可能会受到较大影响,降低车身高度后,还会面临更多的托底问题和路面状况的挑战。