普通汽车的悬挂系统通常由弹簧和减震器构成,它们是连接车身和车轮的关键组件,旨在提供乘坐的舒适性和驾驶的稳定性。然而,空气悬挂系统则采用了更为先进的技术,用空气弹簧替代了传统的金属弹簧,并引入了电子控制系统和气泵。
空气悬挂系统的功能远超出传统悬挂。例如,在某些高端车型如奔驰S级和奥迪A8上,空气悬挂可以预见性地提前调节。这些车型的车头装有立体摄像机,能够预先扫描路面状况。当检测到前方有坑洼时,电脑系统会立即处理这些信息,并指示空气悬挂系统进行相应的软硬和高低调节。这样,即使在坑洼不平的路面上行驶,乘客也能享受到如履平地的舒适感。此外,在车辆转弯时,空气悬挂系统还会提前调节硬度,以提供最佳的支撑力,从而确保驾驶的稳定性。
空气悬挂系统的另一大优势是其高度的可调校性。通过车内的不同驾驶模式选择,空气悬挂可以提供不同的调校风格。在运动模式下,悬挂系统会变得更硬,以提供更佳的操控性和路感;而在舒适模式下,悬挂系统则会变得更软,以吸收更多的路面震动,为乘客带来更为宁静和舒适的乘坐体验。