在汽车运行过程中,通常当水温达到90度左右时,发动机水箱的散热风扇才会开始转动。一旦温度攀升至105度左右,风扇则会切换至高速档进行更强劲的散热。对于国产车型,这一启动温度通常设定在93至95度之间。风扇的自动启动是依赖于发动机的工作时间和温度累积的,只有当发动机经过一定的工作时间,水温上升到一定程度后,水箱的风扇才会被激活,开始运转。
如果遇到发动机水温过高的情况,有几个可能的解决策略:首先,如果是由于冷却水不足导致的温度升高,那么需要添加适量的水。但在此过程中,为了防止发动机受损,不能立即加入冷水,而是应该首先打开汽车的引擎盖和发动机罩,让发动机通风散热,待冷却水温度有所下降后再进行添加。其次,如果是水泵故障引起的水温过高,可能是轴承抱死或百叶轮损坏,虽然轴承抱死的可能性较小,但仍需检查并更换损坏的部件。最后,如果发现水温过高时风扇并未转动,这可能意味着风扇的保险丝或温控开关已经烧坏,此时应避免立即熄火,而是先打开引擎盖,用凉水对水箱进行降温处理。需要特别注意的是,此时不应立即打开水箱盖,以防热水喷出导致烫伤。