对于汽车发动机的正时皮带，一般建议在8至10万公里时更换。由于正时皮带长期处于高速运转状态，难免会受到磨损，因此被视为消耗品，需要定期检查并更换。在平时使用中，我们需要检查皮带表面是否有裂纹以及磨损状况，如果发现磨损严重或有裂纹，应及时进行更换。正时皮带作为发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。皮带传动的优点是噪音小、自身变化量小且易于补偿，因此大多数车型采用皮带传动。然而，皮带的寿命相对较短，需要定期更换以确保发动机的正常运转。

正时皮带的更换周期不仅取决于里程数，还受到时间因素的影响。一般建议在使用5年左右进行更换，无论里程数是否达到更换标准。这是因为正时皮带的橡胶材质易受时间的影响，即使没有磨损或裂纹，长时间使用也会导致老化。因此，即使里程数未达到更换标准，也建议按照时间进行更换。在更换正时皮带时，还应注意同时更换张紧轮和导向轮，以保证正时系统的稳定性和可靠性。

在更换正时皮带时，一定要选择原厂配件或经过认证的品牌配件，以确保质量和性能的稳定性。如果使用低质量的配件，可能会导致正时系统故障，进而影响发动机的正常工作。此外，更换正时皮带时还应注意调整发动机的气门间隙，以确保发动机的正常工作。因此，建议在专业的维修店进行更换操作，以确保操作规范和安全性。

总之，定期更换正时皮带是保证发动机正常运转的重要措施。在平时使用中，应注意检查皮带的磨损情况，并根据里程数和时间进行更换。同时，选择高质量的配件和在专业的维修店进行更换操作，可以确保正时系统的稳定性和安全性。