电喷发动机故障处理涉及多个方面，主要包括电子部件故障、机械故障以及控制线路故障等。针对这些故障，处理方法如下：
首先，对于电子部件的电子故障，这类故障通常表现为内部电路或元件的短路、断路、烧毁击穿或失效，导致部件无法正常工作。这类故障可以通过检测电子部件的电参数来判断，使用相应的仪器（如万用表、示波器、电脑解码器等）进行检测后，根据检测结果可以确定部件是否存在故障。由于大部分电喷发动机控制系统的电子部件都是全密封且不可分解的，一旦出现故障，通常无法修复，只能更换新件。
其次，电子部件的机械故障也是电喷发动机故障的常见原因之一。这类故障通常发生在含有机械零件的电子部件中，如电磁阀的铁心、电动汽油泵的转子及叶片等。由于机械零件的卡滞、断裂或变形，导致电子部件无法正常工作。判断这类故障相对困难，因为机械故障通常不会改变电子部件的电参数。因此，必须在工作状态或模拟工作状态下对电子部件的工作性能进行检测，根据其工作性能是否正常来判断是否存在故障。
最后，控制线路故障也是电喷发动机故障的常见类型之一。这类故障包括线路短路、断路以及线束插头接触不良等。控制线路故障对电喷发动机的影响与电子部件的故障相似，因此仅根据故障现象很难判断是线路故障还是电子部件的故障。必须通过进一步的检测才能确定。在电喷发动机的总故障中，线路故障占有一定的比例，特别是在低挡车型中，线路故障的概率较大。
