处理前平衡杆异响的方法包括:
1. 当离合器接合时无异响,但踩下离合器踏板后出现异响,可能是第一轴前轴承损坏。这是因为离合器接合时,第一轴与飞轮一同转动,轴承没有相对运动,所以无异响;而离合器分离时,第一轴与飞轮分离,轴承内外圈有相对运动,损坏的轴承会产生异响。
2. 发动机怠速运转、变速器处于空挡时,若变速器前部有轻微异响,而在汽车起步和换挡时,离合器半接合状态下发出强烈的金属摩擦声,也可能是第一轴前轴承损坏。因为汽车起步和换挡时,离合器半接合,第一轴前轴承承受较大负荷,损坏的轴承会发出金属摩擦声。
3. 若变速器前部有异响,踩下离合器踏板后异响消失,可能是第一轴后轴承或第二轴前部滚针轴承故障。离合器分离后,这两个轴承停止旋转,异响会消失。
4. 操作如第三点所述,但不踩离合器、拉紧手制动时,若前部异响加剧,则是第二轴前部滚针轴承故障。因为离合器接合、第一轴旋转时拉紧手制动,第二轴不旋转,第二轴前部滚针轴承会工作,损坏的轴承会产生异响。
5. 操作如第四点所述,若行驶中也有清晰的异响,则可能是常啮合齿轮故障导致的异响。具体是哪一对常啮合齿轮故障,可以通过探针从前往后听声判断。