马自达转子发动机的寿命相当长久。
其结构简单、体积小、运转平顺等特点使其引起了各大车企的兴趣,纷纷取得了转子发动机的制造授权。马自达转子发动机的回归使寿命更长,油耗更低。
转子发动机由NSU公司的工程师Felix Wankel发明,采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。
诞生于上世纪中期的转子发动机,马自达在60年代后期就开始钻研改良。虽然现在的马自达没有使用这类发动机的车型,但其柔性转子混合动力发动机技术却相当不简单。不仅能够用于汽车发电,还可以直接驱动车辆行进。
三角转子把汽缸分成三个独立空间,各自完成进气、压缩、做功和排气,自转一周后点火做功三次。这与往复运动式发动机的活塞与曲轴的1:1运动关系完全不同。因此,凭借转子发动机较高的转速,与之相连的发电机的输出功率也将有所提升。