
福克斯的1.5T车型前后基本都使用的是独立悬架。其中,前悬架采用的是麦弗逊独立悬架,后悬架采用的是多连杆独立悬架。而1.5L车型的前悬架同样使用的是独立悬架,后悬架则采用的是扭力梁悬架。扭力梁悬架是非独立悬架。悬架在汽车中扮演着连接车轮与车身的角色,没有悬架,汽车就无法正常驾驶。悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两种。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架等。其中,麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,结构简单且成本较低。麦弗逊悬架体积小,占用空间也较小。多连杆悬架则是一种结构复杂的独立悬架,基于双叉臂悬架改进而来,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。不过,悬架结构对汽车的操控性和舒适性影响较大,调校也非常重要。
福克斯的1.5T车型使用的是麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架,而1.5L车型则使用的是扭力梁悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,结构简单、成本低、体积小,但调校也非常重要。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,基于双叉臂悬架改进而来,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性,但成本较高。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响较大,因此选择合适的悬架结构和调校对于汽车的性能和舒适性都有很大的影响。因此,在选择汽车时,不仅要看悬架的结构,还要注意调校。总的来说,福克斯的悬架使用情况还算不错。