多连杆独立悬架是一种独立悬挂系统,目前被认为是最舒适的悬挂之一。
它由三根或三根以上的连接拉杆构成,能够提供多个方向的控制力,从而使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹。
然而,当前的三连杆结构已经无法满足人们对底盘操控性能的更高要求,只有结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式,这两种悬架结构通常分别应用于前轮和后轮。
以常用于后轮的五连杆式悬架为例,五根连杆分别指主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂。其中,主控制臂可以起到调整后轮前束的作用,从而提高车辆行驶的稳定性,并有效降低轮胎的摩擦。