实话实说，现在法系车在国内的确卖的不咋的，销量连年走低，早已没了当年神龙富康的辉煌。

和日系车对发动机技术的偏执一样，法国人对自己的半独立悬挂也有始终如一的热爱。法国人认为自己已经掌握了半独立悬挂的精髓，而且在调校方面，也是要强于其他品牌的非独立悬挂的。其实事实也是如此，不论是早期进入中国的神龙富康，还是现在的标致，它们在悬挂上的确有着过人之处。

不过，法系车却是弄错了一点，国人对于车的认知程度，可不是仅仅追求一个舒适度那么简单。我们来看，国内都有那些车搭载的是板悬，一般来说都是mpv这种定位比较低的面包车或者小货车。你说你一个定位比较高的轿车，用一个板悬是不是就有些说不过去了。而且，中国人比较好面子，花了那么多钱却买到一个货车悬挂，你觉得国内消费者会买账吗？纵然你法系车的调校犀利，那又如何？

其实法系车在国内遇冷，其板悬可能仅仅是一方面，更重要的是在性价比上。法系车定价偏高已是大家公认的事实，但现在国内自主品牌来势汹汹，你还要再高傲的依照老路子是不是就有些落伍了。如今，同价位的车，你既没有性价比，又没有什么独特的黑科技，想要凭借浪漫和板悬就拿下中国的汽车市场，未免有些太异想天开了。所以，法系车卖的不好，国人鄙视板悬是一方面，更重要的是法系车固执己见，不愿去改变。

然而，对于东风标致的非独立悬挂（板悬），为什么大家会如此鄙视呢？其实，这与法系车在市场上的表现有关。作为一家定位较高的轿车品牌，标致却采用了板悬，这让消费者感到有些不爽。毕竟，板悬与小货车的悬挂相似，这会让消费者觉得他们购买的是一款货车，而不是一款轿车。此外，法系车在国内的性价比也存在问题。虽然法系车在悬挂方面有着过人之处，但是在价格上却显得有些高昂。与此同时，国内自主品牌来势汹汹，同价位的车型中，不仅有更高的性价比，还有独特的黑科技，这让消费者更倾向于选择其他品牌的车型。因此，除了板悬问题，法系车的固执己见也是让其在市场上的表现不佳的原因之一。如果标致能够改变自己的悬挂策略，并在价格上做出一些让步，或许会有更好的市场表现。