造成车辆油耗增高的原因有很多，下面将为大家介绍一些常见的内部原因以及相应的解决办法。
1. 发动机内积碳过多
短期内导致发动机积碳过多的原因主要有使用不合适的油品。这种情况通常发生在长途驾车归来或车辆被他人使用后。由于各地的油品质量不同，即使是同一标号的燃油，也可能误用了不合适的油品。如果出现这种情况，建议在加油时添加一定量的清洁剂。如果效果不明显，则说明发动机内积碳较多，建议到4S店进行发动机内积碳清洗。清洗后，最好开车上高速公路行驶一段时间，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。
2. 车辆氧传感器损坏
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要监控发动机油气配比情况。一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。解决办法是到正规4S店更换氧传感器。有些车主可能会图便宜在“路边摊”修理，但是更换之后，建议一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，确保更换的是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。
3. “三滤”长时间未换
车辆在使用过程中，三滤（机滤、空滤和油滤）是必须定期更换的。如果长时间未换，它们会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，导致油料燃烧不充分，发动机积碳增多。解决办法是定期给车辆做保养并更换“三滤”。
4. 发动机电子控制单元有问题
发动机电子控制单元虽然可靠性很高，但在使用年限较长的车上，可能会出现一些故障，如某个集成块损坏、螺栓松动、某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机电子控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。解决办法是把车开到4S店进行全面体检，抓紧更换需要更换的部件，修复需要修复的问题。
