汽车车架结构有哪几种？
汽车车架结构主要分为承载式和非承载式两种。
承载式车身的汽车没有刚性车架，但通过加强车头、侧围、车尾、底板等部位以及发动机、前后悬架等总成部件来支撑车身。这种车身的优点是噪音小、重量轻、相对省油，但强度相对较低。
非承载式车身的汽车则有一个刚性车架，也称为底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。这种车身的优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。不过，非承载式车身比较笨重，质量大，一般用于货车、客车和越野车上。
