三元催化器的更换周期取决于车辆使用情况和驾驶条件,一般建议在行驶3万公里左右进行检查,如果发现催化器出现严重堵塞,需要及时更换。催化器堵塞分为三个阶段:轻微堵塞阶段、中度堵塞阶段和严重堵塞阶段。轻微堵塞阶段,催化剂表面吸附化学络合物,导致尾气净化功能降低,尾气排放超标。中度堵塞阶段,化学络合物在催化剂表面累积,排气背压升高,油耗增加,动力下降。严重堵塞阶段,催化器工作温度升高,在催化器前端形成高温烧结堵塞。为了保持车辆的正常运行,建议定期检查和更换催化器,以确保尾气排放符合环保标准。
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