辉昂汽车使用的是全合成机油。这种机油具有更长的更换周期,一般为1万公里。辉昂的外观设计沿用了CCoupe概念车的思路,采用了大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且延伸至车身侧面。侧面腰线贯穿整个车身,尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感。辉昂的内饰设计标准大众风格,配置方面也比较突出,包括夜视系统、抬头显示、电动调节后排座椅、独立的通风和加热功能等。
辉昂汽车的发动机需要使用全合成机油,这种机油的更换周期为1万公里,适合辉昂的使用需求。车身整体设计上沿用了CCoupe概念车的设计思路,采用大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且延伸至车身侧面。侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感。内饰部分设计标准的大众风格,配备夜视系统、抬头显示、电动调节后排座椅、可实现独立的通风和加热功能。
辉昂汽车的发动机需要使用全合成机油,更换周期为1万公里,适合辉昂的使用需求。车身整体设计上沿用了CCoupe概念车的设计思路,采用了大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且延伸至车身侧面。侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感。内饰设计标准的大众风格,配备夜视系统、抬头显示、电动调节后排座椅、可实现独立的通风和加热功能。