汽车排放标准分为国四、国五和国六三个阶段。国四标准于2010年7月1日开始实施，主要是在排放后处理系统进行升级，并且对油品进行了改进。国五标准则在2018年1月1日全面实施，相比国四更为严格，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格，氮氧化物排放量要降低25%，同时还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，有效减少了大气污染，有助于防治雾霾。而国六标准则要求尾气排放量比国五标准少50%以上。汽油车的一氧化碳、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放量要降低50%，氮氧化物排放量则要降低42%。

国四、国五和国六标准是根据车辆排放物的限制程度来划分的。国四标准在排放后处理系统进行了升级，同时对油品进行了改进，这使得排放更加环保。国五标准则更为严格，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格，氮氧化物排放量要降低25%，同时还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，有助于减少大气污染和防治雾霾。而国六标准则要求尾气排放量比国五标准少50%以上，汽油车的一氧化碳、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放量要降低50%，氮氧化物排放量要降低42%。

国四、国五和国六是根据车辆排放物的限制程度来划分的。国四标准在2010年7月1日开始实施，主要是在排放后处理系统进行升级，并且对油品进行了改进。国五标准则更为严格，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格，氮氧化物排放量要降低25%，同时还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，有效减少了大气污染，有助于防治雾霾。而国六标准则要求尾气排放量比国五标准少50%以上，汽油车的一氧化碳、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放量要降低50%，氮氧化物排放量则要降低42%。