马自达的压燃式油耗表现如何?
马自达最新的汽油引擎技术采用了SSCI火花塞控制压燃点火的Skyactiv-X汽油引擎。虽然Christian Schultze并没有证实是否会将其应用于柴油引擎,但他表示明年会带来惊喜,同时指出汽油引擎和柴油引擎之间的差异可能不会太大。
Skyactiv-X汽油引擎依靠压缩点火和稀薄压缩,是首款商业应用量产的压缩点火式汽油引擎,相比Skyactiv-G汽油引擎,其油耗节省幅度达到了20%~30%,同时还能维持出色的性能和驾驶体验。Christian Schultze表示,马自达会考虑任何可行的动力技术,并不会坚守特定立场。如果永续能源足够成熟,当然没有不使用Skyactiv-X的理由。
马自达对于永续发展的态度是积极的,不仅推出了新世代的Skyactiv-X汽油引擎,还积极开发下一代柴油引擎、插电式油电混合动力和纯电动力,甚至还有增程电动车在未来的车型中。