当水温传感器出现故障时，会对汽车的冷启动产生影响，导致启动困难甚至无法启动。汽车通常都配备应急系统，但如果水温传感器损坏，喷油量会受到限制，进而可能导致发动机拉缸，需要进行大修。因此，一旦发现水温传感器损坏，需要及时更换，不能完全依赖应急系统来行驶。大部分汽车水温传感器采用负温度系数的NTC温度电阻，内部电阻损坏的几率很小，通常只会在引脚连接线出现断路故障。此时，可以通过将传感器加热，使填充的封固材料软化后剥离，取出内部片状的电阻，将引脚断线处焊接，最后用环氧树脂重新封固来修复传感器。

水温传感器的作用是监测发动机冷却水的温度，并将信息传递给发动机控制单元(ECU)，以便调整喷油量和点火正时等参数。如果水温传感器损坏，ECU无法准确获取发动机的温度信息，从而影响发动机的工作状态。在冷启动时，如果水温传感器出现故障，喷油量会受到限制，导致汽车启动困难甚至无法启动。此外，如果水温过高，可能会导致发动机拉缸，需要进行大修，因此及时更换水温传感器非常重要。目前，汽车水温传感器大部分采用负温度系数的NTC温度电阻，其内部电阻损坏的几率很小，但引脚连接线断路故障较为常见。如果发现水温传感器故障，可以尝试加热传感器，使填充的封固材料软化后剥离，取出内部片状的电阻，重新焊接引脚断线处，并用环氧树脂重新封固传感器。

总之，水温传感器的故障会对汽车的冷启动和发动机的工作状态产生影响。如果发现水温传感器损坏，应及时更换，以免依赖应急系统行驶，从而导致更严重的问题。同时，也要注意定期检查和维护水温传感器，确保其正常工作。在修复水温传感器时，可以采用加热并重新封固的方法，以确保传感器的正常工作。