独立悬架和非独立悬架在结实程度上存在差异。
独立悬架,即四个轮子能独立动作,有效避免了轮胎离地的情况,显著提升了车辆的操控性和舒适性。这种类型的悬架常见于运动型紧奏型车辆和中级车。然而,独立悬架的结构相对复杂,一旦出现故障,维修费用通常较高。
相比之下,非独立悬架,又被称为扭转梁式悬挂,其结构类似于一个扁担,两边连接轮子。这种悬架的主要缺点是后轮无法独立动作,对车辆操控和舒适性产生一定影响。因此,它通常被应用在紧奏型车和价格相对低廉的车型上。然而,非独立悬架的优点在于基本免维护,损坏的几率较低,维修价格也相对便宜。
总结来说,独立悬架和非独立悬架在结实性、操控性、舒适性以及维护成本等方面各有优劣。购车者在选择时应综合考虑自身需求和预算。