
丰田花冠的刹车制动系统备受关注。根据车型配置信息,11款及10款花冠前后均采用盘式刹车系统。值得一提的是,11款花冠EX更是标配了BOS刹车优先系统,即Brake Override System。这一系统允许驾驶员在油门全开的情况下,通过踩下制动踏板将车辆停下。当刹车优先系统探测到驾驶员试图制动但未成功时,它会自动将发动机切换到怠速状态。花冠是继日产之后,首款采用此技术的日系车。
在刹车脚感方面,花冠表现出柔和的特点。全力刹车后,ABS的反馈力量非常细密且易于沟通,这为驾驶者提供了更多的时间去思考如何躲避障碍,而不是将精力耗费在应对ABS顶脚的感觉上。这也是花冠刹车系统的一大优势。
除了刹车系统外,花冠还搭载了享誉全球的丰田VVT-i发动机,旨在提高车辆的动力性能。VVT-i装置根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况,通过计算机控制进气气门开闭时机,使驾驶者在加速时能够明显感受到平滑流畅且强劲有力的动力输出。
此外,花冠采用了高强度钢板材质,降低了车身重量,并结合流线型外观设计,大幅度地减少了震动噪音和车窗噪音,实现了“动静合一”的驾驶体验。除了高动力性能和低噪音优势外,花冠还具备同级别汽车一流水平的低油耗表现,其排放达到了相当于欧洲“STEPⅢ”的低尾气排放标准,并采取了其他多种环保措施。