断轴,即汽车的车桥与车身连接处发生断裂,导致车桥与车身分离的现象。汽车车桥构造复杂,根据悬架类型的不同,车桥的结构也会有所区别。
麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架以及双球节悬架,都是汽车上常见的独立悬架类型。其中,多连杆悬架和双横臂悬架都是在双叉臂悬架的基础上改进而来的,而双球节悬架则是基于麦弗逊悬架的改进,通过改变连接点的数量和位置,提升了车辆的操控性和稳定性。
此外,汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。整体桥悬架结构简单,常用于硬派越野车,以应对恶劣复杂的路况;而扭力梁悬架则常用于紧凑型轿车或小型轿车的后悬架,以降低制造成本。