大众cc是一款前驱车,它是大众旗下的一款中型轿跑车。新款cc共搭载了两款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
这两款发动机都是第三代EA888发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为186马力和最大扭矩为320牛米,而高功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为220马力和最大扭矩为350牛米。
这两款发动机都与7速双离合变速箱相匹配。
双离合变速箱的换挡速度非常快,传动效率也很高,这种变速箱给驾驶者带来了非常干脆利落的换挡感受。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。
一套离合器控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。
新款大众cc的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
总的来说,大众cc是一款性能出色的前驱车,其搭载的发动机和变速箱配合默契,驾驶感受非常棒。同时,其悬架系统也采用了先进的技术,提供了出色的驾驶稳定性和舒适性。