拉线油门是一种在手动挡汽车中常见的油门控制方式，它通过直接操纵油门拉线来控制发动机的节气门开度，从而实现对车辆速度的控制。这是因为拉线油门是通过机械结构直接控制节气门，响应速度快，几乎可以在瞬间完成油门的开度调整。

相较于电子油门控制系统，拉线油门在加速时具有以下优点：

1. 响应速度快：由于拉线油门是通过机械结构直接控制节气门，因此它的响应速度非常快，几乎可以在瞬间完成油门的开度调整。而电子油门系统则需要经过一系列信号传输和处理过程，因此在加速时的响应速度相对较慢。

2. 操作直观简单：拉线油门的操作非常简单直观，驾驶员可以根据需要直接拉动油门拉线来增加或减小节气门开度，从而实现对车辆速度的控制。而电子油门系统的控制则需要依赖车载电脑的判断和指令，操作相对复杂一些。

3. 无需电力供应：拉线油门不依赖于电子设备，因此即使在电力系统出现故障的情况下，仍然可以正常工作。而电子油门系统则需要依赖电力供应，一旦电力中断，系统将无法正常工作。

4. 维护成本低：拉线油门结构的部件较少，因此维护成本相对较低。而电子油门系统则涉及到许多电子元件和传感器，一旦出现故障，维修成本和更换零件的成本相对较高。

拉线油门为什么加速快？相比之下，电子油门系统需要经过一系列信号传输和处理过程，因此在加速时的响应速度相对较慢。此外，拉线油门的操作非常简单直观，驾驶员可以根据需要直接拉动油门拉线来增加或减小节气门开度，从而实现对车辆速度的控制。而电子油门系统的控制则需要依赖车载电脑的判断和指令，操作相对复杂一些。不仅如此，拉线油门还具有无需电力供应的优势，即使在电力系统出现故障的情况下，仍然可以正常工作。而电子油门系统则需要依赖电力供应，一旦电力中断，系统将无法正常工作。最后，拉线油门结构的部件较少，因此维护成本相对较低。而电子油门系统则涉及到许多电子元件和传感器，一旦出现故障，维修成本和更换零件的成本相对较高。