全球范围内，对燃油车的淘汰计划正逐步推进，其中欧洲地区已明确将淘汰纯燃油车型，而混动车型则不在此列。
这一举措意味着，未来新出厂的车型将至少配备混动系统。然而，关于现有电动技术是否已足够成熟以完全取代燃油车，仍存在诸多讨论。
目前，电动汽车的充电速度和续航里程仍是其相较于燃油车的短板。以特斯拉为例，即便是其快充技术也需要约半小时才能完成充电，续航里程约500公里。相比之下，燃油车加油时间仅需3-5分钟，续航里程普遍不少于600公里（此处不考虑大马力跑车，以一般家用车辆为标准）。
尽管如此，全球各国仍在积极致力于节能减排和优化能源结构。预计未来小排量发动机将越来越普及，成为市场主流。然而，目前尚未出现真正成熟且能够完全替代燃油车的新能源技术。因此，在全面淘汰燃油车之前，仍需进一步研发和改进现有新能源技术，以满足市场和消费者的需求。
