在繁忙的道路旁，辅路的作用是巧妙地划分交通流。它接纳了机动车与非机动车的共享空间，旨在满足各类车辆的需求。在道路规划中，如Dow道路和市政道路，非机动车道通常从右侧行人行道延伸至第一条车辆分隔线，专为非机动车设计，旨在保证安全通行。
主路与辅路的差异主要在于其交通规则和目的：主路是专为机动车设计的，车辆通行速度更快，通常限制在80公里/小时以上。而辅路则接纳了非机动车的通行，同时也允许部分机动车行驶，但其速度限制通常在60公里/小时以下，以保障行人和其他弱势交通者的安全。
需要注意的是，尽管辅路可能与人行道或非机动车道相似，但它们并不是同一概念。辅路更像是一个辅助机动车道，为交通流提供多样的选择。例如，在某些城市，如北京，公交系统可能更倾向于使用辅路，以避免交通拥堵和寻找合适的行车路线。
总之，辅路作为道路交通的一部分，其设计和使用取决于道路的性质和城市规划，确保了不同类型的车辆都能在合适的环境中顺畅行驶。
