
超混电驱奇骏即将上市,全系配备双电机、电四驱、L2级智能辅助驾驶,百公里加速仅需6.9秒,百公里油耗低至5.9L。相比于同级竞品,超混电驱奇骏的诚意满满,已经值得被爱了!
超混电驱奇骏是第一台搭载第二代e-POWER的车型,历经16年研发迭代。与其他合资竞品的混动系统不同,超混电驱奇骏配置的增程器仅驱动发电机发电,不参与驱动车辆,整体感觉更接近于纯电动车。同时,它不需要外接充电,使用起来更加便捷。
超混电驱奇骏搭载的是容量2kWh的功率型三元锂电池,支持闪充闪放,充放电倍率是普通EV电池的15倍以上。技术要求高,不存在电池亏电动力变差、油耗增高的问题。在日常行驶中,增程器维持1600RPM与2000RPM两档,基本可以满足日常大部分行驶状态,转速低且稳定,噪音小。此外,全系标配前后双电机,百公里加速成绩仅6.9s。
超混电驱奇骏的最大亮点在于100%纯电驱动,保留纯电动驾驶的体验,同时不用担心续航焦虑等痛点。实际驾驶体验超出预期,起步轻快,电机响应迅速。在高速路上可以开启智能辅助驾驶,大幅降低驾驶员长途驾驶的疲劳感。在山路上,超混电驱奇骏的表现也非常出色,配置e-4ORCE雪狐电四驱,能实现电动扭矩及时分配,操控感强。