汽车的行驶原理是基于发动机的转矩通过传动系统施加驱动力矩，以使驱动轮旋转。在行驶过程中，汽车会受到多种行驶阻力的影响。当汽车在水平道路上匀速行驶时，需要克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。而在上坡行驶时，汽车还需克服重力沿坡道的分力，即上坡阻力。此外，当汽车加速行驶时，还需要克服惯性力，被称为加速阻力。
在汽车行驶过程中，还有其他因素也会影响行驶阻力，例如空气阻力和摩擦阻力。空气阻力是由于车辆与空气之间的摩擦而产生的阻力，而摩擦阻力则是由于车辆与路面之间的摩擦而产生的阻力。这些阻力都会影响汽车的行驶性能和燃油效率。
除了行驶阻力之外，汽车还受到其他力的影响，如离心力、向心力和惯性力等。离心力是由于车辆转弯时的惯性而产生的向外的力，向心力则是由于车辆转弯时的惯性而产生的向内的力。惯性力则是由于车辆加速或减速时的惯性而产生的力。这些力都会对汽车的行驶稳定性和操控性产生影响。
总的来说，汽车的行驶原理是基于发动机的驱动力和各种力的相互作用。了解这些力的作用原理和如何克服它们，有助于提高汽车的性能和行驶效率。
