汽车的最大爬坡度取决于其车型和驱动方式。一般而言，SUV和轿车的最大爬坡度接近，轿车通常最大能够攀爬约32%的坡度，这相当于在水平行驶100米的同时垂直爬升32米，已经相当陡峭了。部分四驱车型由于驱动力分配的优势，可能能够攀爬稍高的坡度，但由于车辆重心等结构的限制，很少有超过40%的爬坡度。例如，城市SUV如汉兰达和CRV的爬坡度大约为28%。
越野车辆则以其卓越的越野性能闻名，最大爬坡度可以达到惊人的100%，即45度角。这意味着车辆的爬坡能力已经接近物理极限。如奔驰G级和路虎卫士等高端越野车型，基本上都能实现近100%的爬坡度，当然，这样的性能表现通常也伴随着高昂的价格标签。
像普拉多和牧马人这类越野车型，能够轻松应对60%以上的坡度。但无论车辆性能如何，都无法超越物理极限。100%的坡度即45度角是汽车爬坡的物理极限。超过这个角度，车辆将无法实现稳定爬坡，那种情况更类似于火箭发射，乘客将处于近乎躺平的状态朝向天空，这显然是不切实际的。
