汽车车速里程表是同时显示汽车行驶速度和行驶距离的装置，通常由一个共同的壳体和一根轴驱动。普通车速表采用磁感应式。
汽车车速里程表可以分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种类型。
1. 滚轮计数器：这是一种过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴连接到变速箱输出轴，另一端连接到里程表。
2. 点距液晶屏式：在变速箱输出轴或车轮上安装一个转速传感器，通过读取转速并使用控制模块内的计算公式将车速和行驶距离换算出来。
车速里程表可以分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种类型。
1. 纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转，其运动的迟滞性受到钢丝交变应力极限的限制。
高速行驶的车辆常常导致钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效，因此纯机械式里程表已经逐渐退出市场。
2. 机械-电子式车速里程表相比纯机械式车速里程表，主要用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动和软轴易断的缺点。
传感器传输的光电脉冲或磁电脉冲信号经过仪表内部的微机处理后，可以在显示屏上显示车速。
里程表根据车速和累计运行时间进行微机处理，以显示里程。车速传感器安装在机械式里程表的被动轮外并与被动轮直接接触。
3. 纯电子式车速里程表因为没有里程表，主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差导致整车车速与里程的误差较小。
因此，纯电子式车速里程表的指示读数比前两种更准确。此外，由于传动部件减少，损坏率和成本也降低，因此在国内客车行业中得到广泛应用。
