当车辆处于静止状态,引擎的水泵和风扇停止工作,此时发动机的内部温度会继续上升。为了维持冷却系统的平衡,汽车设计了一套巧妙的机制。副水壶实际上是一个防冻液压力调节器,它与主水箱紧密相连。当发动机温度升高,导致冷却液膨胀,副水壶的双阀系统就会开启,允许部分冷却液从水箱流入副水壶,以降低主水箱内的压力。反之,当温度降低,冷却系统压力下降,副水壶内的冷却液会通过水箱盖被吸回主水箱,形成一个自然的循环。
副水壶的顶部设有液位标记,车主可以通过这些刻度了解水箱当前的水量,确保其正常运行。副水箱的主要职责是辅助主水箱,负责在温度变化时调节压力,以避免水箱爆裂。由于其与散热冷却系统紧密相关,车主需要定期检查副水壶的液位,确保防冻液的充足。
虽然主水箱和副水壶内装的液体相同,但在添加冷却液时,一定要注意副水壶的刻度,以免过量导致系统压力失衡。因此,副水壶不仅是加水的补充,更是发动机冷却系统中不可或缺的一环,通过调节来维护发动机的正常运行。