大众速腾作为一款备受青睐的紧凑型轿车，其前悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬架。这种悬挂方式以轻便性和操控稳定性见长，为驾驶者提供了舒适平稳的驾驶体验。值得一提的是，速腾的前后悬挂配置有所不同，其后部悬挂采用后四连杆式独立悬架，确保了车辆在行驶中的平衡和稳定性。
此外，速腾的最小离地间隙为113mm，这一数值在轿车范围内属于正常范围，通常在110mm至130mm之间浮动。对于这样的设计，不仅保证了通过性，还为麦弗逊式独立悬架的高效运作提供了适宜的空间。大众速腾搭载了两种动力选项，包括2升涡轮增压和4升涡轮增压发动机，进一步提升了车辆的动力性能。
在汽车悬挂系统中，麦弗逊悬架是常见的一个选项，它以其结构简单、响应灵敏而受到广泛采用。同时，双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架以及双球节悬架等也是独立悬挂类型中的佼佼者，各有其独特的性能特点和应用场景。
