丰田致享5速手动变速箱详解 型号:C51 搭载年款:2020款 搭载车型:致炫、卡罗拉 驾驶感受 对于小排量发动机,这套5速手动变速箱的表现还是相当出色的,对...
2019款凯美瑞工信部油耗 2.5S凯美瑞锋尚版工信部综合工况油耗6L。 2.5Q凯美瑞旗舰版工信部综合工况油耗6L。 2.5G凯美瑞豪华版工信部综合工况油耗6...
【外观对比】 外观上,凯美瑞2.0、2.5运动版和非运动版上才有区别的,同为非运动版凯美瑞是没有什么什么区别的。运动版和非运动版车型最大的区别就是在车头方面,首...
丰田致享1.3发动机详解 型号:6NR-FE 搭载年款:2020款 搭载车型:致炫 性能参数:最大功率73.0kw/6000rpm,最大扭矩123.0Nm/42...
亚洲龙2.0L汽油版变速箱详解 型号:K120 搭载年款:2019款 搭载车型:雷克萨斯ES 驾驶感受 对于亚洲龙1.6t的整备质来说并不算“大块头”,2.0...
致享工信部油耗 2020款致享1.5L CVT尊贵版工信部综合工况油耗5.1L。 2020款致享1.5L CVT科技版工信部综合工况油耗5.1L。 2020款致...
底盘悬架基本状况及行驶感受 从我以往对丰田底盘的认知感就是不够厚重,但基于新的TNGA架构设计的亚洲龙,让我找到德系车那种厚重感的质感,而且在支撑和过滤振动方面...
致炫底盘悬架基本概况 致享是来自一汽丰田威驰的平台打造而来,因此在车身尺寸和轴距上的参数都相同。整体调校软硬适中,通过减速带时表现还算可以,不会引起很明显的上下...
凯美瑞底盘基本状况及行驶感受 底盘的第一印象就是扎实而稳定,厚重感十分强烈,有几分德系稳重车的味道,几乎能把路上大小颠簸都过滤的彻彻底底,即便是你屁股靠背和手会...
丰田致炫工信部油耗 2020款 1.5L 手动领先版工信部综合工况油耗5.3L。 2020款 1.5L CVT(领先版、豪华版、科技版、尊贵版)工信部综合工况油...
埃尔法3.5发动机详解 型号:2GR-FE 搭载年款:2018款 搭载车型:汉兰达、雷克萨斯ES350、RX350 性能参数:最大功率274马力(202千瓦)/...
丰田CHR发动机详解 型号:M20A 搭载年款:2020款、2018款 搭载车型:凯美瑞 性能参数:最大功率126.0kw/6600rpm,最大扭矩203.0N...
汉兰达6速手自一体变速箱详解 型号:U661F 搭载年款:2018款 搭载车型:皇冠、雷克萨斯ES 驾驶感受 个人认为,汉兰达一定是得到了“儒家”学说的真传,...
丰田CHR底盘整体概况 采用同级别罕见的四轮独立悬架,TNGA架构其中一个特点就是操控性得到提升,C-HR也得到了真传。在中高速转向时,悬架的支撑性不错,车身没...
丰田致炫8速CVT变速箱详解 型号:K312 搭载年款:2020款、2019款 搭载车型:致享、卡罗拉 驾驶感受 换上8速cvt变速箱最大的优势是平顺性特别好...
丰田CHR工信部油耗 2020款和2018款丰田chr车型工信部给出综合工况油耗为5.7L/100km,市郊工况油耗5.0L/100km,市区工况油耗为6.8L...
汉兰达2.0T发动机详解 型号:8AR-FTS 搭载年款:2018款 搭载车型:皇冠、雷克萨斯ES 性能参数:最大功率162kW/4800-5600rpm,最大...
丰田CHR的10速cvt变速箱详解 型号:K120 搭载年款:2020款、2018款 搭载车型:凯美瑞 驾驶感受 日常公路行驶的第一感觉就是平顺,那台cvt变...
丰田致炫1.3发动机详解 型号:6NR-FE 搭载年款:2020款、2019款 搭载车型:致享、卡罗拉 性能参数:最大功率73.0kw/6000rpm,最大扭矩...
汉兰达底盘整体概况 扎实的底盘虽然不会给你带来强烈的厚重感,但也绝对不会给你丝毫松垮感。减震系统能提供不错的滤震能力,同时还能提供足够的韧性支撑,在通过坑洼路段...