在使用汽车时，我们可能会遇到变速器故障，这给我们的驾驶体验带来了困扰。那么，造成这些故障的原因是什么呢？我们来仔细分析一下。

首先，需要明确的是，变速器故障可能由发动机、电控系统或变速器本身引起。在诊断故障时，我们通常将其分为简单到复杂、易到难的顺序进行检修，优先考虑自我诊断系统（若有）进行自诊。

基础检查是故障诊断的第一步。我们需要检查变速器油质量和数量，以确保它们符合要求。同时，还需要检查节气门拉线记号、变速操纵杆系及开关、空转转速和轮胎气压等因素。

接下来是时速试验，通过测试发动机和自动变速器的性能来进一步分析问题所在。此外，时滞试验也是必不可少的一项检测方法，通过液压测试确认液压系统是否存在故障。

除了以上方法外，我们还可以进行道路试验，通过实际驾驶来进一步检查变速器的性能。这样有助于我们确认故障部位，并为后续的检修工作提供依据。

自动变速器常见故障有很多种，每种故障都有其特定的原因。例如，直接档无力可能是由离合器打滑引起的，我们需要检查相关部件如离合器片、控制油压和密封件等。另外，空档爬行可能是手动阀位置、离合器和制动器分离情况问题导致的，需要调整或更换相应部件。

离合器油缸供油压力过低的原因可能是油面太低、离合器调压阀失灵、滑阀卡滞或调整不当。对于挂入行车档无驱动反应的问题，我们需要分解自动变速器，检查手动阀和液力变矩器等是否损坏。

除了以上故障，润滑油变质或变色也是常见的问题。通常情况下，这是由高温、氧化和磨料污染引起的。因此，需要每行驶1万公里更换润滑油，以保持变速器的良好工作状态。