大众Polo1.5L发动机详解

型号：EA211-DMB

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：捷达、桑塔纳

性能参数：最大功率83kW（6000rpm），最大马力113Ps，最大扭矩145N·m（3900rpm）

Polo1.5L发动机驾驶感受

从纸面数据来看，Polo的这台发动机动力并不怎么样，所以在实际驾驶中Polo的真实表现是处于意料之内的。这台发动机的动力只是一般，平常驾驶没有什么太大的问题，只是偶尔想激动一下或者快一点超车，这台发动机就显得有点跟不上了。

不过Polo这样的小型车多是白领们在城市里上下班代步用的工具，基本不会像《飞驰人生》里面那样干得这么猛，所以动力整体的表现还是合格。

而且纵观国内的整个低端小型车，热门的如致炫、赛欧都是动力平平的车型，也就飞度的动力高一点，但也高不到哪里去。所以Polo的动力在同级里也不会偏低的。

Polo1.5L发动机详解

从发展的角度上来说，这台1.5L发动机是大众1.4L以及1.6L发动机的替代产品，大概是在2018年左右开始在大众的车型上搭载。

而这台1.5L发动机是在原来1.6L发动机的基础上改进而来的，发动机的大部分结构仍与1.6L的相同，只是通过一些优化以后发动机的排量减少了，但是最大功率和最大扭矩仍然与原来差不多。

Polo1.5L发动机问题

就目前来说，这台1.5L发动机在性能方面是没有太大问题的，只是在竞争力上会稍显不足。很简单，你说动力它又比不过飞度，你说省油它又省不过致炫，至于可靠性还有待时间验证，所以这台发动机绝对不会成为Polo的卖点。

显然大众也知道Polo的发动机没什么亮点，所以新的Polo Plus把更多吸引人的东西放在了外观和配置上。只能说这台发动机在动力省油各方面都不会差得离谱，避免发动机成为消费者不选Polo的理由。

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