宝马2系2.0T发动机详解

型号：B48B20

搭载车型：宝马3系

搭载年款：2019款

参数：最大功率135kW（5000rpm），最大马力184Ps，最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）

驾驶感受

目前最新的2019款宝马2系虽然是225i车型，但搭载的仍然是2.0T低功率版本的发动机，但得益于整车的尺寸重量比较小，所以起步时的动力表现还是不错的。不过加速到了后段时可以感受到加速力不是很足，或许需要刷一下电脑改装一下会让体验更加好。

发动机技术特点

模块化一体式缸体：目前宝马2系使用的是最新的B系列发动机，与之前的N系列发动机相比，B系列的发动采用了一体式的缸体设计。这就使得每个气缸的缸径可以减小冲程可以增加，有利于提高燃油经济性。

LDS涂层缸套：B系列发动机气缸内壁并非像传统发动机那样使用镶嵌的缸套，而是使用电弧丝在气缸内壁喷涂一层超高硬度并且导热能力非常好的金属涂层，从而使得气缸更加耐磨。

双涡管增压器：B系列发动机的涡轮与排气歧管集成到了一体，可以大大减少排气系统的体积。同时排气歧管的芭蕉从每个缸出来之后由四路合成为两路，分别进入增压器当中的两个管道。这种设计可以有效降低涡轮迟滞的现象，从而让车辆有更好的起步动力。

双平衡轴：曲柄连杆机构在带动活塞旋转的时候会产生随时变化的力，从而使发动机产生抖动。所以B系列四缸发动机采用了两根与曲轴啮合并反向旋转的平衡轴抵消掉这些复杂的变力，从而使得发动机的运转更加平顺。

发动机问题

在机械方面这台发动机并没有太大的问题，只是作为新一代的发动机，与上一代发动机相比在动力参数方面的提升并不明显，只是在燃油经济性方面有所提升，但这也不是什么大问题就是了。

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