宝马7系八挡手自一体变速箱详解

变速箱型号：采埃孚8HP50/8HP75/8HP95

搭载年款：2019款

搭载车型：宝马5系

驾驶感受

这台采埃孚的8HP系列8AT变速箱可谓是宝马的老朋友了，它一共提供了三种驾驶模式，在标准模式下换挡的时机和动作都是平顺舒适的，而在运动模式之下则积极躁动，配合3.0T发动机动力感非常强悍。

变速箱技术特点

宝马730和740都是使用8HP50，750是8HP75，760是8HP95，虽然同是8HP系列的变速箱，但是最大扭矩的参数以及电脑的调教都是不相同的，以适应不同排量的发动机。

在结构方面，采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速锁止的功能，可以减少液力变矩器造成的动力损失。

变速箱内各档位最大传动比是4.696，最小传动比是0.667，相邻两个档位的传动比是1.25-1.5，差值不是太大，所以可以实现非常平顺的换挡动作。

目前最新款宝马7系使用的是第三代8HP产品，这一代产品实现了机电一体化的系统，并且悠哈了扭转减震器，使得驾驶舒适性进一步提高，而且油耗也降低了2.5%。

变速箱问题

宝马7系的730和740用8AT没什么不妥，但是750和760还用8AT的话发动机的动力最多只能发挥70%-80%，当然了以国内的道路限速法规也没法让750和760在马路上全力以赴，但是8AT给人的感觉就好像总是少了点。

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