途安 1.4T发动机详解

型号：EA211-CSS

搭载年款：2018款

搭载车型：朗逸、宝来、高尔夫、凌渡

性能参数：最大功率110kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

驾驶感受

这台1.4T发动机对应的就是280TSI车型，属于大众入门车型动力。通常这台发动机多用在大众紧凑型或者小型车上，对于途安这么大份量的车来说动力就会显得有点肉了。

发动机独特技术

大众很多发动机都会带有TSI的标识，TSI指的是Turbocharger&Supercharger Injection，也就是双增压技术加上缸内直喷技术，机械增压填补涡轮增压的低转迟滞，让发动机无论是低转速还是高转速其动力依然充沛。

但进入到国内以后机械增压被阉割掉了，只剩下涡轮增压，所以国内的TSI准确来说应该是Turbocharger Spayed Injection（被阉割的涡轮增压加缸内直喷）。

从纸面数据上来看，这台1.4T高功率发动机已经可以媲美2.0L自然吸气发动机了，所以这台发动机与7挡双离合变速箱组成了大众紧凑型车和小型车的主打黄金动力系统。

低功率1.4T发动机在高尔夫上有搭载，据大众工程师称导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮的增压数据调校不同，使得涡轮的增压压力不同导致的，发动机的部件基本上都相同，换言之车主可以通过刷ECU的方式将1.4T低功率刷到高功率。

1.4T发动机问题

这台发动机最大的问题就是涡轮迟滞现象，它导致了油门的线性感比较差。不过在切换到运动模式以后这种情况有了很大的改善，但发动机的转速会维持较高水平，油耗相应的也更高。

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