本田CR-V变速箱详解

型号：CKHA

搭载年款：2019款

搭载车型：冠道、本田U-RV

驾驶感受

平顺依旧是这台成熟变速箱的亮点，即便是脾气暴躁的发动机，遇到大管家依然被管理的贴贴服服，带有S 和L档设计也能提升驾驶乐趣。如果数变速箱能一定程度弥补低扭不足的问题，如果低速时超车不行，那就省油来凑。

换上S档后，发动机转速将维持在3000rpm左右，那种动力随叫随到，如果说D档只是小打小闹，那么S档的CR-V就是蠢蠢欲动的样子。

至于换上L档后，感觉整个世界都变了，发动机会尽可能提升转速，一度接近红色区域才会恋恋不舍地升档，高速时能明显更受到车内发动机的咆哮声，毕竟拉高转速压榨动力才是本田的特点，当然这也侧面反映车内隔音效果一般。

变速箱技术及特点

依旧是本田钟爱的CVT变速箱，本田CVT无极变速箱也会目前调教最好的厂家之一，从实际驾驶感受来看，毕竟比其他品牌车型在降档时候的拖拽感轻微了很多，带来如手动挡般的直接动力感受，同时平顺性和燃油经济性也得到有效保留。

采用G-Design Shift控制技术，高强度传动带，拥有更宽变速比，同时在轻量化和紧凑性的基础上进一步降低摩擦，提升传动效率。

变速箱故障问题

这台CVT变速箱很难让人调出什么毛病，毕竟太平顺了，换挡逻辑也足够聪明。如果真要找一些什么缺点，那就是在降档时候会有轻微的拖拽感，不过这种现象并不明显，在可接受的范围内，毕竟CVT变速箱的调性在所难免。

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