日产奇骏2.0发动机详解

型号：MR20

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：天籁、逍客

性能参数：最大功率113.0kw/6000rpm，最大扭矩204.0/4400Nm

驾驶感受

虽然推背感并没有天籁强，可能由于SUV车型和车重缘故吧，但发动机动力响应性做得非常到位，我想奇骏一定得到“儒家”学说的真传，开起来像极了张三丰打太极，轻易做出行云流水般的驾驶，给驾驶员无比顺滑的回应，日常使用已经足够。

发动机技术及特点

历时20年开发的2.0T发动机，开发初衷是应对日益严苛的排放法规。从VC-TURBO 超变擎的可变压缩比，运用可变多连杆技术，实现8:1（高性能）-14:1（高效能）压缩比无级可变，智能实时切换可以发动机在动力和燃油经济性上得到很好平衡，实际驾驶亦是如此。

奇骏的这款发动机也获得2019年度“中国心“十佳发动机和2020年度“沃德十佳发动机”。

发动机故障问题

从用户对奇骏投诉情况来看，发动机故障并不多，只是在极小部分用户出现抖动的情况，并非发动机通病。新款车型的问题并不多，使用时间长的老车出现小许发动机小毛病也是比较正常，整体来说这款发动机还是不错的。

日产奇骏2.5发动机详解

型号：QR25

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：楼兰、途达

性能参数：最大功率137.0kw/6000rpm，最大扭矩246.0Nm/4000rpm

驾驶感受

为了突出奇骏的动力性，厂商对ECU进行重新调校，功率和扭矩与西玛那台QR25DE有所不同，动力来的更直接也更线性一些。但中后段提速能力不够出色，尽管地板油门，平淡的动力给人的感觉始终是不够过瘾尽兴，加速仍然是以平顺为主调，在激烈驾驶中难免让人有些着急。

发动机独有技术

这台2.5L发动机是我们熟悉的老朋友了，虽然没有太多亮点，但成熟的技术和稳定性是这台发动机的关键所在。加速能力比那台2.0L自然吸气发动机要好一些，轻盈的起步和平顺的动力输出让人轻松愉快，提速、超车一气呵成。

发动机故障问题

从某汽车投诉平台来看，这款发动机主要问题在发动机漏油，多出现在前后油封的位置。据了解，与油封的质量有一定的关系。而发动机排气故障现象是冒黑烟，多半是与发动机燃烧不充分引起的。

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