雪佛兰创酷底盘有何特别?为什么创酷的悬架那么硬
创始人
2024-04-20 12:00:04
0

雪佛兰创酷是一台小型SUV,目前的主要竞争对手有昂科拉本田XRV和缤智。实际上雪佛兰创酷和别克昂科拉同属于一个平台,都是在通用Gamma II平台上制造的,因此两车之间有很多的相似点。

什么是Gamma II平台?

Gamma II平台是通用旗下专门生产A0级车型和小型SUV的平台,目前通用集团的平台都采用模块化设计。第一代Gamma平台由通用和菲亚特联合开发,起初主要用于高端A0级小车,后来这个平台也参与到入门级车型的生产中。在Gamma II平台上生产的车型有欧宝Corsa、别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等。

前悬架:

创酷的前悬挂采用了最常见的麦费逊悬挂,麦费逊悬挂有利于发动机布置,节约空间,同时在成本上也比较低廉。创酷的前悬架整体材质采用钢材,包括下控制臂、防倾杆、转向拉杆等部件全部为钢制。用料和用级别车型一样,属于主流水平。

后悬架:

创酷的后悬挂采用扭力梁式悬挂,同时后悬挂还喷涂了PVC涂层,这对于防止路上石击伤害有很大的帮助。后悬挂采用钢材,在衬套的连接上,创酷采用了带有金属衬套的中轴,这个中轴可以实现扭力梁和车身的连接。

其他细节:

创酷在车头底部没有安装护板,相比之下昂科拉GX在防护表现方面会好一点。由于创酷是只有前驱版本,因此车底中部并没有预留传动轴和差速器的空间,这也就表明雪佛兰在之后没有打算推出四驱创酷。

上一篇:创酷变速箱可不可靠?变速箱什么牌子

下一篇:创酷真实油耗多少?雪佛兰创酷油耗高吗

相关内容

热门资讯

出海日报 | 吉利拟收购福特西... 来源:界面新闻 吉利拟收购福特西班牙工厂车身产线 据西班牙汽车媒体《La Tribuna de Au...
固态电池:电动车的下一个突破 近年来,电动汽车的普及速度远超预期,但续航焦虑与充电时间过长依然是用户的核心痛点。当前主流的三元锂与...
东风雪铁龙ELO概念车、FE方... 上证报中国证券网讯(记者 俞立严)在第十九届北京国际汽车展览会(简称“2026北京车展”)上,雪铁龙...
阿维塔全系车型亮相北京车展,概... 2026年4月24日(北京),阿维塔科技携全系产品亮相第十九届北京国际汽车展览会。阿维塔首款概念车V...
时代智能发力无人驾驶底层平台,... 作者 | Janson 编辑 | 志豪 车东西4月26日北京车展现场报道,在2026北京车展上,宁德...
坚持自主可控,自动驾驶方能行稳... “我们走出了一条有中国特色的自动驾驶技术发展路径,多传感器融合、大模型应用,每一次技术进步都伴随着产...
自动驾驶货运进入“可复制阶段”... 来源:市场资讯 (来源:每日经济新闻) 自动驾驶行业长期陷入一个悖论:技术Demo不断刷新上限,但始...
斑马智能连发元神AI、Auto... 作者 | Janson 编辑 | 志豪 车东西4月26日消息,在2026北京车展前夕,斑马智能把一场...