▶▶威朗无级变速箱（CVT）详解

型号：全新一代CVT智能无级变速箱

产地：上汽通用汽车东岳基地

搭载年款：2020款

搭载车型：2020款昂科拉

2020款车型是威朗首次搭载CVT变速箱，是根据该车所搭载的第八代Ecoter 1.3T直喷涡轮增压发动机同步正向开发的，这款发动机加上这款变速箱，便是我们的双“十佳”组合。

这款变速箱蕴含了通用汽车全球领先的创新驱动技术，在耐久测试中通过了4个阶段的试验，累计耐久试验里程超过了270万公里。

在CVT变速箱最为关键的锥轮链条系统的耐久性试验中，通用将链条的张紧力极限以及锥轮磨损程度都提高到正常运转极限的一倍左右，从而保证这款变速箱优异的可靠性和耐久性。

▶▶威朗6档手自一体变速箱（6AT）详解

型号：6T30

产地：上汽通用汽车东岳基地

搭载年款：2020款、2019款、2018款、2017款、2016款、2015款

搭载车型：昂科拉

威朗现在用的是通用的第三代6AT，相对于老款的6AT来说有了很大的进步，在可靠性方面是很不错的。

由于调校的问题，这款变速箱的前几代在动力匹配和换挡逻辑上的表现不太好，总的来说是不会出问题的，但是它的换挡逻辑会让驾驶者感觉它好像就快要出问题了。

▶▶威朗6档手动变速箱（6MT）详解

型号：M1X

产地：上汽通用汽车东岳基地

搭载年款：2019款、2018款、2017款、2016款、2015款

搭载车型：

现如今，对于手动变速箱可靠性和耐久性方面的担忧是完全没有必要的，结构简单、可靠、成本低、传动损失小便是它最大的优势。

▶▶威朗7档双离合变速箱（7DCT）详解

型号：7T35

产地：上汽通用汽车东岳基地

搭载年款：2019款、2018款、2017款、2016款、2015款

搭载车型：

这款双离合变速箱是通用与上汽共同研发的，采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，能传递的最大扭矩为250N·m，与大众的7速双离合（DQ200）持平。

这款双离合的品质表现还算不错，基本不会出现大问题，但是时间一长还是会出现顿挫、异响这些小毛病。