哈弗H1——6挡机械式自动（AMT）变速箱

型号：452ASG

搭载年款：2017款、2016款、2015款

搭载车型：长城C30、M4等

6AMT变速箱技术特点

哈弗H1搭载的是格特拉克6AMT变速箱，基本结构与手动变速器相似，这是因为它只是在手动变速箱的基础上加装了微机控制的自动变速系统，由电脑取代人工完成踩离合、换挡的操作，从而实现自动换挡，具有成本低、操纵方便、传动效率高等特点。

6AMT变速箱问题

6AMT变速箱换挡舒适性并不好，不够平顺，容易在换挡时出现较为明显的顿挫感。而且在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好，因此只能在部分低端车型上应用。

哈弗H1——5挡手动（MT）变速箱

型号：MQ200

搭载年款：2017款、2016款、2015款

搭载车型：吉利金刚、一汽骏派D60、斯威X7等

5MT变速箱技术特点

哈弗H1使用的5挡手动变速箱为日本爱信产品，这款变速箱结构简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，相对来说会更省油。另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，而且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此更富驾驶乐趣。

5MT变速箱问题

5挡手动变速箱相比自动变速箱和AMT变速箱，操作更为繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的，平顺性不如6MT好。另外，哈弗H1这个变速箱换挡行程稍微有点长，在挂5挡后会有较大的异响抖动，这也是个问题。

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