现代领动变速箱详解

型号/类型：CVT无极变速箱

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：悦纳、现代ix25、现代ix35

领动使用的是一台名为Intelligent Variable Transmission IVT 的 CVT 变速箱，是现代自主研发的，在质量和耐用性并不比爱信变速箱差。

领动1.5L+CVT的动力总成，在油耗和平顺性上比上一代6速自动变速箱有所进步，由于韩系CVT变速箱不同于日系CVT，它采用铰链式的结构，将无数个铰链片叠加在一起，这样的优势是传递力矩大，不容易发生打滑现象，传动效率也会高一些，但缺点是发动机噪音会比较大。

另外CVT变速箱还配备手动驾驶模式，可以像手自一体变速箱那样驾驶，保持一定档位就可以畅快驾驶。如果给予更深的油门，变速箱会自动切换至AT驾驶模式，保证良好的输出同时，有着CVT不错的平顺性。另外，在相关平台暂时没有收到质量问题的投诉，而且厂家也有完善的保修政策。

领动7DCT变速箱详解

型号：D7UF1

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：途胜、名图、菲斯塔、起亚智跑、起亚kx5、起亚kx3

一般情况下，干式双离合寿命主要看摩擦件寿命，其他零部件寿命基本在20年以上，可以说开到报废都不会坏。而摩擦件寿命除了与材料本身有关，还与变速箱冷却方式也有重大关系，干式双离合主要靠风冷却，而湿式采用润滑油冷却。总的来说，干式摩擦件寿命是5-6年，而湿式摩擦件寿命是干式的4-5倍。

大众DSG变速箱问题不断发酵，双离合变速箱再次成为消费者担忧的对象。现代这套变速箱总成与那台DQ200问题机不同，没有采用液压控制的换挡模块，而是使用两台步进电机分别控制离合器断开与结合，可靠性比液压控制高很多，维护也更加方便。

但不幸的是，这台变速箱仍存在顿挫和异响的问题，从第三方投诉平台收集到的反馈情况来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫，看来新款领动变速箱问题也没有彻底解决。这也难怪现代品牌形象日益卑微，销量总提不上劲。

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