发动机和变速箱是一辆车的心脏，所以很多车主都非常重视发动机变速箱的可靠性，大众朗逸在2020年的问题投诉就是集中在发动机和变速箱上，在车质网的故障率排行榜中排在了第五位。

从排行榜里可以看到，朗逸的投诉问题主要是变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂，这些问题投诉长期都有，不过因为都不是集中大规模爆发，所以厂家也没有相应的处理方案。

变速箱异响主要是在1.4T双离合车型上才有，因为这台双离合变速箱是干式双离合，使用不当或者长时间使用很容易产生异响顿挫，原因基本都是双离合的离合片磨损导致的，也有部分是因为操纵机构故障引起。

车内异味的投诉多是集中在13款和17款车型，有车主表示换了隔音棉和隔热棉之后情况有所改善，估计是这两批次的车型使用了劣质材料，购买二手朗逸的车主需要多留一个心眼。

发动机异响多发生在1.5L和1.6L自吸车型上，其中1.5L车型异响的原因是敲缸，有相关媒体称，这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的基础上缩小缸径，但是活塞和活塞环等配件并没有重新设计，从而导致了活塞与气缸不匹配所产生的。媒体还称大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零件库存量，在2019款之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。

1.6L车型异响的原因是爆震，具体原因还不清楚，不过目前该款发动机已经停产，购买二手车的车主需要注意。很多网友都关心朗逸发动机寿命多少公里，就这么看来，朗逸的1.4T发动机要比1.5L发动机靠谱一点，至于说寿命，只要是正常使用无论是1.4T还是1.5L超过10万公里应该是没问题的。

轮胎开裂的投诉各年款车型都有，具体表现为胎面有细小的裂痕，是轮胎橡胶老化导致的。一般情况下，轮胎的使用期限是3-5年，在3年左右会出现轻微的裂纹，而超过5年的话轮胎已经严重老化。为保障行驶安全，应及时更换。

其实一款车容不容易发生问题，除了与车本身的质量有关以外，还与用车的情况有关，如果爱惜的比较好，哪怕是朗逸这样的低端车型跑个15万公里还是没问题的。不过很多人都会问朗逸能开100万公里吗，目前还没有人用朗逸跑到这么高的里程。车要跑到100万公里，肯定大修过很多回，甚至发动机都换过，能坚持15万公里不大修，其实就已经能称得上是结实耐用了。