速腾提供了1.2T和1.4T两种动力给消费者选择，说是两种选择，其实在一定程度上根本没得选，因为1.2T都是低配车型，1.4T都是中高配车型，各个配置之间的价格也不存在重叠，有钱肯定是买1.4T啦，没钱就买1.2T咯。

会纠结速腾1.2和1.4的买哪个好的小伙伴，应该是在1.2T舒适版和1.4T舒适版之间纠结，这两个车型配置一模一样，甚至变速箱都是一样，差的就是发动机，而价格的差也不过是8千块，并不多。

笔者个人建议，这8千块不能省，因为在实际驾驶体验中，速腾1.2T版本和1.4T版本的动力体验差距还是比较明显的。1.2T在中低速时的动力感还不错，就是起步和高速超车时会有点力量不足，给人不够自信的感觉。而在1.4T版本上就不会了，各速度段的动力感受都很充沛。

从参数来看，这台1.2T发动机动力真的很高，因为这台1.2T发动机是四缸机，平均每个气缸的排量只有300ml，一瓶小怡宝都有350ml，但却能输出116马力和175N·m的扭矩，这都是涡轮增压的功劳。

这样的动力用在小型车或者微型车上是可以非常猛的，但是，速腾作为一款A+级的轿车，三围尺寸大风阻也跟着大，而且车身的质量也不轻，用在它身上就只能说是差强人意了。

经过实测，速腾200TSI DSG车型的百公里加速时间是11秒整，与官方给出的11.2秒相比快了0.2秒。但11秒的百公里加速对于家用车来说是有点慢的。一般来说，我们家用车的百公里加速能够在9秒多那么高速超车时是比较轻松的，进入8秒就可以飙一下了。1.4T的速腾就可以，但是1.2T的真的不行了。

速腾1.2T和1.4T都属于EA211系列发动机，所以很多小伙伴会问速腾1.2和1.4t有什么区别。

大众的发动机现在都采用模块化生产方式，所以在机械层面，速腾1.2T和1.4T除了缸径、活塞直径不同之外，并没有太大区别。而在表现上，毕竟1.4T的排量优势就摆在那，所以动力肯定会更好，但也是由于排量更大，所以油耗也会更高。

因此，不是说排量越大就越好的，出色的发动机应该能兼具良好的动力以及出色的油耗表现。