2021款途观L2.0T版本有两种功率调教，其中低功率版本匹配的是两驱系统，所以使用的是DQ381型号双离合变速箱，高功率版本匹配的是四驱系统，使用的是DQ500双离合变速箱。

驾驶感受

开起来以后你也能够明显感觉出这个变速箱是非常聪明的，恶意反复深度松踩油门时它不会胡乱地跳挡，而且也没有我们所担忧的顿挫情况。调到运动模式之后变速箱会更加积极，让发动机的转速保持在2000转左右。这就意味着前三分之一的油门踩下去时车辆立即就能给到反馈，不会像普通模式那样踩下去没什么反应。

途观L7速湿式双离合怎么样

简单点理解，湿式双离合实际上就是将离合器泡在变速箱油当中，让双离合得到散热、减震、缓冲，大大减少了磨损，但仍然无法避免，所以湿式双离合通常是在使用了较长时间之后才会出现问题。

但是油液它是有阻力的，因此会消耗发动机的动力以及影响到离合器的结合分离速度。所以我们在大众的车型上就可以看到，湿式双离合都是与2.0T发动机搭配的，而干式双离合则是与1.2T或者1.4T发动机搭配。对于途观L 2.0T的180多匹马力来说，湿式双离合对于动力的损耗就没有那么明显。

目前来讲，双离合做得最好的厂家还是大众，如果你认为大众的双离合不行，那么其他品牌的双离合就更加不行了。当然了，本田是例外，本田的8DCT用液力变矩器取代了多片离合器，直接从源头上解决了双离合顿挫的问题，只是这样一来成本就更高了，所以本田也只有极少数车型会用这个变速箱。

正确使用双离合可以延长其使用寿命

国内道路拥堵是导致双离合变速箱故障高发得原因之一，所以要尽量避开拥堵或者走走停停得路况。大众车基本都会标配上坡辅助，这个功能可以在松开刹车的几秒内仍然保持制动力，此时可以缓缓踩下油门让双离合更好地结合。