奥迪A7这辆车凭借着帅气的外观、性能强悍的“Quattro”系统成为了不少年轻人的目标，然而从2020款开始，奥迪A7便不再搭载四驱系统，全系车型均变成了前置前驱，那么究竟2020款奥迪A7为什么取消四驱？
其实奥迪不仅仅是取消了四驱，就连大排量的3.0T车型也直接取消了，从2020款到目前的2021款车型排量全都下降到了2.0T，如果说节能减排是为了响应全球的环保趋势，那么降低排量还是很有道理的，但把奥迪引以为傲的Quattro取消掉就着实让人难以理解了。
首先奥迪“Quattro”之所以广受欢迎，是因为早在在80年代初，奥迪推出了Quattro全时四驱系统，这套系统能够赋予车辆极佳的操控性能，使得当时奥迪才刚刚参加WRC就拿下了厂商冠军和车手冠军，并在1982年至1986年间的WRC赛场横着走，疯狂揽获23个冠军。
赛场得意商场自然也就一路高歌，奥迪将包括铝合金车架、Quattro在内的赛用技术下放到量产车上，马上就吸引了众多消费者抢购，可以说，那时的消费者买奥迪就是冲着它那牛逼的技术去的，而“quattro”之所以能成为许多人的信仰，这里也是主要原因所在。
然而新款奥迪A7却直接取消了四驱系统，要知道价格更便宜的奥迪A6L、A4L起码有个“Quattro Ultra”，还不至于让消费者完全失去“灵魂”，而奥迪官方也并没有对A7取消四驱系统做法做出解释，所以这种迷惑行为也让消费者们一片哗然。
一般来说，汽车厂家并不会轻易对车辆做出太大的改动，而像奥迪A7Quattro为什么停产也一定是在做了大量调研后做出的决定，或许购买奥迪A7的车主并不在意车辆有无四驱系统，买车后的大部分使用场地可能都只是在城市道路中，所以逾期让性能过剩白白浪费掉，倒不如把重心放在其他方面上。
另外，对于奥迪A7国产化的消息也开始铺天盖地席卷而来，从目前被曝光的国产A7L谍照图可以看出，这款车的国产进程已经紧锣密鼓地推进着，所以2020款A7取消四驱系统也很可能是在为国产A7L让步，至于最终是否如此，一切答案都只能交给时间推断。
