大家都知道奥迪是大众旗下的汽车品牌，而这两个品牌之间的车型零部件往往有着非常高的通用率，这就使得很多人总会认为奥迪就是高配版的大众。其中奥迪Q5和大众探岳的四驱系统也被拿来比较了，究竟探岳的四驱和Q5的四驱一样吗？

并不一样，首先奥迪Q5L是基于MLB Evo平台打造而来，车内搭载名为“quattro ultra”的适时四驱系统，比配备多片式离合器，需要注意的是，这套“quattro”已经不是曾经搭配托森时候的纯正“quattro”了，所以使得奥迪Q5L变得更加适合城市道路驾驶。

而大众探岳则是基于MQB A2平台打造而来，探岳的4MOTION四驱系统来自博格华纳，是第五代瀚德Haldex全时四驱，配备一组电控多片离合器式的限滑差速器，轮间靠电子限滑控制，是比较常见的一种四驱系统。

简单来说，奥迪Q5L在日常行驶的时候还是以前驱为主，只有当车辆遇到急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等情况的时候，车轮的四驱系统才会介入。所以日常城市道路行驶不需要用到四驱系统的时候，奥迪Q5L的行驶感受和两驱车还是没有太大差别的。

而大众探岳的全时四驱则会持续向四个车轮输出动力，虽然事实上探岳在实际行驶时后桥能够分到的动力仅有5%，并且车主在日常驾车过程中也很难感受到这是辆全时四驱车，但是这也能很好地看出探岳和奥迪Q5L的四驱并不一致。

奥迪Q5L和探岳四驱哪个好？

奥迪Q5L的“quattro ultra”采用的是麦格纳的纵置四驱，而探岳的“4 MOTION”是瀚德的横置四驱，从越野性的角度上看的话，纵置四驱系统具有先天优势，所以理论上奥迪Q5L的四驱系统会比大众探岳的表现更加出色。

但是实际上对于这两款车而言，不论是Q5L还是探岳的定位都属于城市SUV，消费者选择四驱版城市SUV的主要目的并非是要开着车辆去跑山越野的，更多的是把四驱系统当成了安全性配置，让车辆在高速过弯或者冰雪路面拥有更强的稳定性。

所以我们并不用纠结于这两款车究竟谁强谁弱，毕竟对于大部分消费者来说这两款车的性能表现都绰绰有余了。