对于国内消费者来说，大家向来对三缸发动机嗤之以鼻，因此三缸英朗的销量也呈现出直线下滑的趋势。于是别克不得不让四缸发动机重新返场，并与三缸英朗同堂售卖，那么究竟别克英朗四缸好还是三缸好？

首先从价格上看，根据目前在售的车型，别克英朗共推出以下几款车型：

根据车型的参数可以知道，英朗的3缸进取型和4缸进取型的配置、价格完全相同，而3缸精英型和4缸精英型的配置、价格也完全相同，唯一有区别的就是1.5L车型搭载4缸发动机，而1.3T车型搭载3缸发动机+48V轻混系统。

一般来说，在相同排量下3缸发动机的马力和功率往往会略高于4缸发动机，况且英朗的1.3升还是涡轮增压的，所以3缸的英朗最大马力为163匹，而1.5L自然吸气的4缸英朗最大马力仅有113匹，3缸的英朗动力输出要远强于4缸的英朗。

21款4缸英朗怎么样？

其实别克英朗的这款1.5L的4缸发动机已经非常老旧了，并且长期以来在技术方面也没有获得太大的创新，该发动机的功率甚至比不上别克自家的1.0升发动机，所以在这个配置下的英朗难以和同级别的竞争对手进行抗衡。

而1.3T的三缸发动机却有着48V轻混系统的加持，使得该版本车型在动力强于1.5L车型的同时还具有更出色的燃油经济性。如果在不考虑三缸发动机抖动的情况下，很显然1.3T的3缸英朗综合表现都要远胜于1.5L的4缸英朗。

很显然，别克的这番操作就是要让消费者尝试去接触三缸发动机，虽然英朗的三缸如今表现已经非常出色，在行驶状态下与4缸车几乎无异，但是在车辆怠速或者低速的时候已经存在明显抖动现象。所以究竟3缸英朗和4缸英朗怎么选择，就需要看消费者的需求了。

如果车主对于动力有着较高的追求，并且不介意三缸发动机的缺陷，那么别克1.3T的3缸车型一定是值得购买的，该车型有着非常高的性价比；但如果车主对于三缸耿耿于怀，就算再便宜买回来心里也膈应，那么建议选择1.5L的4缸英朗或同价位下的其他车型。