哈弗H6的销售成绩大家有目共睹，常年位居SUV销量榜第一就证明它实力不凡。目前，第三代H6和第二代H6“两代同堂”一起销售，细心的消费者就发现第三代H6采用了直喷技术，第二代则采用多点电喷。那么哈弗H6直喷和多点电喷哪个好？其实直喷会比多点电喷更好，下面咱们就来分析一下两者的不同。

1、喷射位置不同

电喷会把燃油喷射到进气歧管内，随后进气歧管的空气会和雾化后的燃油进行混合，一并进入到气缸内燃烧。缸内直喷则把喷油嘴直接安装在气缸顶部，燃油会直接喷射到燃烧室内进行燃烧。直喷可以使燃油雾化得更加均匀，有利于降低油耗，提升功率。

2、压缩比不同

采用电喷的车型压缩比不够直喷车型高，因为直接把燃油喷射到缸内无疑能对缸体进行冷却，这是电喷所不具备的功能。这也就意味着直喷可以降低发动机对燃油辛烷值的需要，所以采用直喷的车型压缩比有所增加。

3、燃烧效率不同

采用直喷的发动机燃烧效率比采用电喷的车型普遍高20%左右，这是因为缸内直喷对于喷油嘴压力有一定要求，喷油嘴压力越大燃油雾化也就越充分，车辆的燃烧效率也会有所提高。同时有助于改善车辆的排气质量。

哈弗H6直喷比电喷省多少油？

我们都用1.5T发动机进行对比，哈弗H6采用直喷技术的发动机代号为GW4B15A，采用电喷技术的发动机代号为GW4G15F。根据工信部的数据，GW4B15A发动机的百公里油耗为6.6L/100KM，实测油耗为8.1L/100KM。GW4G15F的工信部油耗为6.9L/100KM，实车油耗为8.9L/KM。

因此，直喷发动机要比电喷省油10%左右。同时GW4B15A发动机最大马力为169匹，最大扭矩为285牛米。GW4G15F发动机最大马力为150匹，最大扭矩为210牛米。采用缸内直喷的发动机动力明显更好。